Enviado por
Victor De Lucas
|
Fomento prohibirá subvenciones a las aerolíneas |
Fecha y hora de inicio
29/01/2012 13:23:14
1123 vistas
|
Fomento y Turismo trabajan en un Decreto Ley para prohibir las subvenciones a aerolíneas
28 ene
... Tanto el Ministerio de Fomento como el de Industria y Turismo trabajan según algunas fuentes conjuntamente este fin de semana en el que será el borrador para el futuro Decreto Ley por el cual se prohibirán las subvenciones con fondos públicos a las compañías aéreas. Con este borrador se pretenden recoger las medidas anunciadas ya por el Ministro de Industria y Turismo que cargaba contra las aerolíneas del segmento low cost que únicamente volaban a un determinado destino buscando la captación de fondos públicos en detrimento de otras aerolíneas que lo hacían movidas por la rentabilidad de los mercados.
Con el cese de actividad de la aerolínea catalana SPANAIR, el ejecutivo español ha pisado el acelerador y emprendido las medidas necesarias para diseñar un primer borrador por el cual quedarían totalmente prohibidas todas aquellas partidas económicas de las instituciones públicas que tuviesen como destino algún tipo de incentivo para aerolíneas.
Ya la Comisión Europea de la Competencia había prohibido este tipo de subvenciones con fondos públicos para aeropuertos europeos pero se logró enmascarar dichas partidas en forma de convenios de promoción turística o convenios publicitarios. Finalmente parece que desde el Gobierno de España quieren poner coto a esta situación para que no se repita la situación de Spanair que era mantenida con vida gracias a fondos públicos y que una vez que estos cesaron la empresa cerró.
Según estas mismas fuentes dicho borrador podría ser presentado el próximo lunes y podría suponer una revolución en toda España ya que se cuentan por decenas los aeropuertos españoles que tienen firmado algún tipo de convenio con alguna aerolínea ya sea nacional o extranjera.
|
|
|
|
|
Respondido por
La Roche Spotters
|
|
Respuesta 1
29/01/2012 13:35:29
|
Ya era hora... Si al taxista no le subvecionan para llevar a pasajeros, si al carnicero no le subvencionan para vender carne y al músico no le subvencionan para cantar, ¿por que se tienen que subvencionar a las aerolíneas por hacer su función?
Me parece muy acertada esta medida aunque traerá consecuencias.
Saludos
|
|
|
Respondido por
John Prodis
|
|
Respuesta 2
29/01/2012 13:40:01
|
| Porque un buen aeropuerto representa casi el 10% del PIB.
|
|
|
Respondido por
Agustín Contreras
|
|
Respuesta 3
29/01/2012 13:45:32
|
| Las risas que se van a echar en Turismo...
|
|
|
Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
|
|
Respuesta 4
29/01/2012 13:46:23
|
Hecha la ley, hecha la trampa... Las compañías no están "subvencionadas" sino contratadas para hacer publicidad de los destinos a los que vuelan.
Cuando se desarrolle esa nueva ley ¿Qué se inventarán?
Un saludo, y mucho ánimo a los empleados de Spanair
|
|
|
Respondido por
Miguel Arana
|
|
Respuesta 5
29/01/2012 13:47:12
|
Que se preparen muchos aeropuertillos operados por Ryanair y ANE a echar el cierre
Saludos,
|
|
|
Respondido por
Moga Raúl Viorel
|
|
Respuesta 6
29/01/2012 13:49:10
|
Y más gente a la calle. Lo único que creo yo conseguirán con esto son más despidos. Empezando por los empleados de Ryanair, que será la primera que dejará de volar ahí donde no hay pasta.
Saludos
|
|
|
Respondido por
Miguel Arana
|
|
Respuesta 7
29/01/2012 13:57:43
|
A ver, con el margen de error que supone el poco tiempo transcurrido :
No sé hasta qué punto es legal esto, me explico :
Las CC.AA. y ayuntamientos, pueden subvencionar y de hecho lo hacen, a empresas de todo tipo que tienen que ver con el turismo o no.
Por ejemplo ¿ por qué se le puede dar dinero a un club de futbol o basket ? Vale, porque lleva tu nombre por ahí y hace publicidad... pues una compañía aérea también.
Hay muchos casos de patrocinios que son perfectamente legales, y que en realidad tienen los mismo argumentos que una subvención.
Repito, no sé hasta qué punto es legal prohibirlo.
Más lógico sería que hiciesen una ley que "obligara a gestionar bien los fondos públicos" pero ¡ ah ! eso no interesa, ¿ verdad ? se tendrían que ir los de un partido, el otro y los nacionalistas a la p... calle
Saludos,
|
|
|
Respondido por
Pablo Romero
|
|
Respuesta 8
29/01/2012 15:36:27
|
A mi personalmente no me parece mal que se regule ese tipo de subvenciones. Se han abierto rutas sin una necesidad real de transporte aéreo a ciertas zonas de España. No se ha esperado a que hubiera una demanda real sino que se ha lanzado la oferta antes de que existiera tal demanda. Y todo ello, claro, subvencionado por la comunidad autónoma de turno.
Las low cost nunca han tenido problemas para adaptarse a cualquier terreno y son las que se han llevado el gato al agua en la mayoría de las ocasiones, pero las aerolíneas tradicionales no han tenido maniobra y han sufrido las consecuencias. Las caída de aerolíneas pequeñas (como Spanair) es consecuencia de todo esto.
Saludos.
|
|
|
Respondido por
Jose M Gutierrez
|
|
Respuesta 9
29/01/2012 15:59:51
|
No estoy del todo en contra de que se subvencione. Muchas veces la creación de rutas subvencionadas ha creado demanda y los vuelos se han llenado. Lo que si que defiendo es algo de sentido común a la hora de dar el dinero; por ejemplo no deberían subvencionarse líneas con competencia. Como va uno a luchar contra una compañía subvencionada en una misma línea? Es imposible.
Y por favor... Algo de proteccionismo no vendría mal, que uno mira localizatodo y se da uno cuenta de que mas de la mitad de los aviones que nos sobrevuelan son Ryans, Easy o Air Berlin. Bastantes mas de la mitad.
Jose
|
|
|
Respondido por
Ricardo Sanabria - AIRE.org
|
|
Respuesta 10
29/01/2012 21:22:53
|
Me parece una medida muy acertada que ha tardado mucho en llegar, que es eso de que las instituciones publicas compren la deuda de empresas privadas sin un retorno de la inversion? Otra cosa son las instituciones de turismo que pagan a las aerolineas para generar riqueza en una zona, que es el modelo de negocio de las low cost. Imaginad la riqueza que generarian en un año 5M mas de turistas llegando a Salamanca y fomentando el turismo cultural y gastronomico con las provincias limitrofes. Con una buena infraestructura de transportes Salamanca, Palencia y Zamora crecerian de forma brutal y se conoceria mucho mas el arte medieval y la historia de nuestro pais. Aparte de la ocupacion hotelera y hostelera de la zona...
Saludos y mis condolencias a los afectados por el cierre de Spanair
|
|
|
Respondido por
ovidio
|
|
Respuesta 11
29/01/2012 23:25:56
|
| Buenas noches, o mi memoria me falla, o por no buscar los post, lo cual no descarto con tiempo, en este foro se comento y se afirmo con el tema de las bajo coste que ese no era el caso de spanair a lo cual me opuse y me reafirmo despues de toda la imformacion vertida a raiz de su cierre, pero en fin ahora resulta que a raiz de este caso se intente suprimir las ¨subvenciones¨es curioso el tema.....en fin en todo caso y tal como anda y andara el pais lo importante es ver de lo que se subvenciona que es lo que se recojera primero y si la inversio es rentable pues adelante, pero si lo unico que se saca es que el politiquillo de turno se ponga medallas a cuenta de lo de todos, ni hablar, o para mantener aeropuertos innecesarios. saludos
|
|
|
 |
|
Pulsa
aquí para ver las condiciones |
|
